Када набављате робу из Кине, испорука робе може бити компликован процес. Одабир праве опције транспорта је релевантан како би се осигурала благовремена испорука, интегритет производа и трошкови транспорта.
Из овог чланка се фокусира на решења неких главних начина превоза, тако да можете разумети како да изаберете прави за вас у различитим ситуацијама. Анализирајте предности и недостатке различитих типова транспортних решења и сакупите практичне савете за примену како бисте олакшали управљање логистиком, што је посебно важно за мала предузећа и е-трговину!
1. Ко може да пружи логистичке услуге
Када поново извозите робу из Кине, избор логистике је веома тежак, посебно када сте суочени са широким спектром начина транспорта и пружалаца услуга, како пронаћи решење које заиста одговара најближима?
У ствари, две главне опције су међународни шпедитери и транспортне компаније, а њихове услуге имају своје карактеристике:
Транспортна компанија: директна испорука робе до одредишта
Транспортне компаније су кључни играчи који заправо преузимају задатак транспорта робе, као што су океански превозници, компаније за ваздушни транспорт и међународне курирске компаније. Они пружају само услуге превоза, а друге аспекте морају да решавају саме компаније.
Међународни шпедитери: „Менаџери“ света логистике
Шпедитери су професионалци који организују цео процес логистике од преузимања терета, царињења до транспорта и осигурања. Они ће изабрати најпогоднији начин транспорта (нпр. ваздушни, морски или железнички) према природи, количини и благовремености робе.
Шпедитери обично имају приступ великој сарадњи са бродарским компанијама, авио-компанијама итд., тако да вам могу обезбедити ниже возарине од директног личног контакта. Ценовна предност шпедитера посебно је очигледна за велике пошиљке.
Ако тек почињете да увозите робу из Кине, логистички аспект може бити збуњујући, посебно избор царињења, царинског посредовања и метода транспорта. Шпедитер вам може помоћи да средите процес и избегнете грешке или кашњења узрокована непознавањем процеса.
Ваше куповине укључују више земаља или региона, а избор шпедитера ће бити повољнији. Шпедитер вам може пружити транспортна решења и услуге за различита тржишта без потребе да сами комуницирате са више превозника.
Расути терет је скупљи за транспорт, а шпедитери вам могу помоћи да добијете конкурентније цене транспорта путем њихове глобалне логистичке мреже. Нарочито када се ваш обим повећава, шпедитери вам често могу обезбедити ниже цене од појединачних трговаца.
Ако желите да идете директно код шпедитера уместо да идете преко добављача, можете покушати да затражите јефтине препоруке поузданих шпедитера којима верујете. Или идите директно на Гоогле да бисте пронашли шпедитере или испробајте међународне платформе за транспорт као нпр Експедитори и Флекпорт за упите.
Фреигхтос пружа услуге глобалног транспорта, али је његов фокус на поморском и ваздушном транспорту. Можда има ограниченије опције за одређене начине превоза (нпр. железнички или унутрашњи транспорт), посебно у одређеним земљама и регионима.
За купце којима је потребно интегрисано управљање ланцем снабдевања или сложене логистичке операције, Фреигхтос је више платформа за поређење цена него потпуни провајдер логистичких услуга.
2. Шта треба да знате о трговинским условима
Трговински термин, једноставно речено, је споразум између купца и продавца о питањима као што су транспорт, испорука и цена робе.
Једна од највећих употреба трговинских термина је да се обема странама јасно стави до знања ко је одговоран за плаћање отпреме, осигурања, царина и других трошкова. Ако тачно знате шта сваки термин значи, можете избећи превише преговора и неспоразума око одређених трошкова.
Ако желите да сазнате више о разним детаљима о трговинским условима, овај блог “Који су најефикаснији трговински услови?” требало би да ти помогне.
ЕКСВ (Франко фабрика): Ово је „најјефтинија“ опција за купце, али постоје ризици. Одговорност продавца престаје када се роба достави у просторије продавца. Од тада, купац је одговоран за све, укључујући транспорт, царину и осигурање. Ако сте ви купац, бићете одговорни за организацију и плаћање свега.
ФОБ (Фрее Он Боард): Под условима ФОБ-а, одговорност продавца престаје када се роба утовари на брод у луци поласка. Од тог тренутка купац сноси све трошкове и ризике.
ЦИФ (трошкови, осигурање и транспорт): Овај термин је погоднији за купца јер је продавац одговоран за трошкове транспорта и осигурања. Продавац испоручује робу у одредишну луку, али ви сте одговорни за царињење и пријем робе када стигне.
ДДП (испоручено са плаћеном царином): ово су најпродаванији услови. Продавац се бави свиме, укључујући испоруку, осигурање, царине и порезе, док не испоручите. За купце то значи мање муке, али обично вишу цену.
3. Експресна достава испод 500кг
Када треба да пошаљете нешто брзо, али не тежи од 500 килограма, курирску испоруку је често најбоље решење. Брз је, поуздан и осигурава да ваша пошиљка стигне на време, било да се ради о пословном производу или личном предмету.
Главне предности курирских услуга:
- Брза брзина: обично је потребно 3-5 радних дана до великих земаља као што су Сједињене Државе и Европа.
- Висока стопа на време: наведена стопа на време је обично изнад 95
- Низак ризик од оштећења: роба оштећена током транспорта, курирска компанија пружа услуге компензације
За међународне експресне пошиљке испод 500 кг, ДХЛ, ФедЕк, УПС, ЕМС и СФ су уобичајени избори; ДХЛ и ФедЕк нуде брзу и поуздану услугу за пакете осетљиве на време; УПС нуди широк спектар опција испоруке које одговарају различитим потребама; а ЕМС и СФ су јефтинији и погодни за пошиљке где су временски осетљиви захтеви мање хитни, посебно у Азији, где је СФ посебно јак у Азији.
У међународној експресној испоруци, цене се обично израчунавају према тежини и одредишту, а стварна цена пошиљке може да варира између курира и начина транспорта.
Од Кине до Сједињених Држава или Европе, цена је 5~7 долара. У осталим областима биће скупље, осим за француске мреже азијских земаља које су релативно јефтиније.
Међународни курири обично израчунавају стварну тежину и запреминску тежину и наплаћују према тежим странама. Формула за израчунавање запреминске тежине обично је:
Запреминска тежина = 6000 дужина к ширина к висина
Транспорт и логистика је сложен процес који укључује избор начина превоза, планирање руте, припрему докумената, царињење и коначну дистрибуцију. Шпедитери су у стању да обрађују све ове сложене процесе на једном месту.
Шпедитери обично имају дугорочне односе и велики обим транспортних потреба и могу да искористе попусте од транспортних компанија. Ако сами контактирате транспортну компанију, можда нећете моћи да добијете такве попусте од шпедитера, а преговарањем о ценама, поређењима и другим задацима ћете морати да се бавите појединачно, што ће довести до већих трошкова.
4. Терет са запремином од 2 ЦБМ или више
Када треба да превезете робу већу од 2 кубна метра (ЦБМ), прекоокеански транспорт је најчешћа и најекономичнија опција. У поређењу са ваздушним транспортом, прекоокеански транспорт је погодан за веће, теже пошиљке, посебно када захтеви за благовременост нису тако строги. Упркос дужем транзитном времену, океански терет нуди исплативије решење.
Постоје две главне врсте поморског транспорта: пуна товарна контејнерска (ФЦЛ) и мања од контејнера (ЛЦЛ). Имате довољну запремину терета (обично контејнери од 20 стопа или контејнери од 40 стопа), ФЦЛ је најпогоднији избор, а овај начин је релативно јефтин.
Ако немате довољно терета за пуњење контејнера (обично мање од 15 кубних метара), консолидована испорука је прикладнија опција.
Поморски транспорт је погодан за веће и теже пошиљке или пошиљке које се не испоручују у кратком року.
Обрачун трошкова поморског превоза се углавном заснива на запремини робе (у кубним метрима ЦБМ), одредишној луци, начину транспорта (ФЦЛ или ЛЦЛ), доплатама итд.
| Моде | Цхарге | Применљиви сценарио |
| ЛЦЛ | 500-600 долара | Мала количина терета (<15 ЦБМ), не журите, желите тачно да напуните по запремини. |
| ФЦЛ | $1,500-$2,000 | Пуно оптерећење контејнера (ФЦЛ) 1.500-2.000 долара Велика количина робе (>15 ЦБМ), ФЦЛ је економичнији, погодан за купце који желе да смање ризик од транзита и побољшају време транспорта. |
5. Ваздушни превоз терета преко 500 кг
Ваздушни транспорт је проверена и ефикасна опција за транспорт терета већег од 500 килограма.
Авио превоз може да стигне до скоро свих међународних аеродрома, посебно до оних градова који покривају жаришта међународне трговине. На пример, места као што су Лос Анђелес, Франкфурт и Сингапур имају ефикасну мрежу теретних аеродрома.
Поруџбина у вредности од 100.000 долара може се продати за пет дана по доласку у САД ваздушним транспортом, док прекоокеански транспорт може трајати више од 30 дана.
Упркос већим трошковима ваздушног транспорта, његова брзина, покривеност, сигурност и подршка ликвидности чине га пожељним решењем када се отпрема преко 500 килограма робе, посебно у сценаријима доставе високе вредности и временски осетљивих.
За мале количине робе, експресни трошкови су релативно ниски и укључују испоруку од врата до врата; за велике количине веће од 500 килограма робе, ваздушни транспорт је повољнији у погледу јединичних трошкова.
6. Пуни контејнерски железнички терет
За компаније које превозе веће терете, пуни контејнерски железнички транспорт постаје практична алтернатива поморском и ваздушном транспорту.
Потребно је 30-45 дана да се контејнер отпреми из Кине у Европу морским путем, док превоз теретом железницом скраћује време на пола и може стићи за 15-20 дана.
Ваздушни превоз је бржи, али скупљи. Трошкови транспорта контејнера од 40 стопа ваздушним путем могу премашити 20.000 долара, док железнички транспорт кошта између 5.000 и 7.000 долара, што железницу чини економичнијом опцијом. Цене су само за референцу, проверите железнички терет, Кина-Европа железнички експрес.
Железнички теретни саобраћај повезује Кину са многим земљама Европе и Азије. Главне дестинације су Европа, Централна Азија, Русија и Блиски исток. Популарни кинески градови за одлазак су Јиву, Чонгкинг, Ченгду, Џенгџоу и Ксиан, који се могу повезати са Европом преко Евроазијске железнице.
7. Е-цоммерце поморски експрес
Ако водите посао е-трговине и редовно шаљете робу у иностранство, можда сте наишли на термин „оцеан екпресс“. Ова специјализована логистичка услуга комбинује исплативост прекоокеанског терета са брзином експресне испоруке.
Популарне платформе за е-трговину често консолидују океанску експрес логистику да би оптимизовали време испоруке.
- Мазон ФБА (Фулфиллмент би Амазон): многи продавци користе океан експрес за слање залиха у Амазон складишта у САД, Европи и Аустралији.
еБаи продавци: ово је повољна опција за расуте пошиљке купцима у Европи или Азији.
Алибаба и Глобал Селлерс: Масовна испорука преко Оцеан Екпресс-а смањује трошкове испоруке за производе који се испоручују из Кине на западна тржишта.
Кина до САД: обично 15-25 дана; од Кине до Европе: око 20-30 дана; од Кине до Аустралије: потребно је око 12-20 дана. Ако желите да изаберете океан експрес као решење за отпрему, најбоље је да се консултујете са шпедитером налази се у Кини и бави се Амазон ФБА.
8. Последњи корак је царињење робе
Царињење робе је завршна фаза међународне трговине, а благовремено и успешно царињење не само да обезбеђује да роба стигне на време, већ и избегава додатна кашњења и трошкове.
Који документи су потребни за царињење?
- Комерцијална фактура (комерцијална фактура): Детаљна изјава о вредности робе, укључујући информације о продавцу и купцу.
- Листа паковања: описује специфичан садржај, количину, тежину и начин паковања робе.
- товарни лист (Б/Л): документ којим се потврђује превоз робе.
- Цертификат о пореклу (ЦОО): Документ који доказује где је роба произведена.
- Образац царинске декларације: Документ који се користи за декларисање детаља о роби.
Ако нисте баш упознати са процесом царињења, можете изабрати искусног шпедитера који ће вам помоћи да обавите све процесе. Шпедитер ће обезбедити одговарајућу документацију у складу са политиком и прописима земље у коју желите да извезете, штедећи време.
Глобално, већина земаља користи ХС код (код хармонизованог система), али неке земље могу применити различите пореске стопе на исту робу. На пример, Индија наплаћује ГСТ (порез на робу и услуге) поред царине, док добра из Европске уније могу бити предмет ПДВ-а (пореза на додату вредност).
Ултимате
Надам се да вам је овај пост о најбољим решењима за испоруку из Кине помогао да се осећате сигурније у сваком кораку увоза робе из Кине. Ако имате било каквих питања о овом посту, јавите ми у коментарима испод.
Гоодцан је професионална компанија за куповину агената у Иву, ако вам је потребна најбоља услуга и понудите најконкурентнију цену, молимо вас контактирајте нас!
