¿Estás considerando importar productos de china? Si estás pensando en empezar a hacerlo, el primer paso es encontrar un proveedor chino confiable quien le dará una cotización por la cantidad de producto que está solicitando. Saber a dónde pertenece el comercio es importante si desea obtener una cotización precisa para su próximo pedido internacional.
EXW, FOB, CFR, CIF, DDP, FCA son algunos de los términos comerciales de los que debería haber oído hablar, y elegir la terminología correcta puede evitar costos inesperados, demoras en el transporte y faltas de comunicación con los proveedores. Entonces, ¿cuáles son los términos comerciales más eficaces para obtener cotizaciones precisas?
En esta publicación, cubriré los términos comerciales más utilizados y cómo utilizarlos en 6 puntos importantes para mantener las cosas claras, predecibles y económicas. Compartiré consejos prácticos que le permitirán evitar algunos de los obstáculos y obtener cotizaciones precisas.
1.¿Qué es un término comercial/Incoterm? ¿Es importante entender el término comercial/Incoterm?
Antes de necesitar una cotización de un proveedor, desea comprender algunos términos comerciales. Al comprender los términos comerciales, se puede definir quién es responsable de los costos de transporte, los seguros y la logística del traslado de mercancías de un país a otro.
Elegir los Incoterms correctos puede significar la diferencia entre una transacción fácil y sin complicaciones y una llena de costos o retrasos inesperados. Si se familiariza con estos términos, podrá obtener cotizaciones precisas y evitar malentendidos comunes con los proveedores.
En la práctica, familiarizarse con estos términos le permitirá tomar la iniciativa en las negociaciones. Por ejemplo, si es un comprador de una pequeña empresa, es posible que prefiera “CIF” (Costo, Seguro y Flete), lo que significa que solo tendrá que hacerse cargo del costo en el puerto de destino, mientras que el vendedor paga el transporte por adelantado. y seguro. Este conocimiento no sólo le permite tomar una decisión más informada, sino que también le ahorra tiempo y esfuerzo y reduce los posibles riesgos de transporte. Por lo tanto, familiarizarse con los términos comerciales es fundamental para tomar decisiones profesionales y eficientes en el comercio internacional.
En el comercio internacional existen docenas de términos comerciales y la CPI (Cámara de Comercio Internacional) publica un libro de vez en cuando para estandarizar los términos comerciales. De hecho, no es necesario que sepa que pertenecen todos, solo necesita conocer parte de los términos comerciales comunes EXW, FOB, CFR, CIF, DDP, FCA. Los presentaré uno por uno para ayudarlo a comprender su aplicación práctica lo antes posible.
2.EXW, FOB, CFR, CIF, DDP, FCA, ¿cuál es el más adecuado?
EXW (Ex fábrica)
EXW es adecuado para compradores con una red logística bien establecida. Los vendedores solo necesitan realizar entregas en la fábrica y los compradores son responsables de todo el transporte, seguro y despacho de aduana desde el destino de la fábrica. Por ejemplo, si tienes tu propio equipo de logística o estás familiarizado con el proceso de exportación, elegir EXW puede minimizar los costos, pero tú eres responsable de todo el proceso de transporte.
Digamos que un cliente quiere comprar un envío de joyas desde Yiwu, China y elige los términos EXW. Según EXW, el proveedor preparará la mercancía y la colocará en el área de entrega designada de la fábrica. El comprador debe enviar una empresa de logística para recoger la mercancía en la fábrica de Yiwu y luego hacerse cargo del transporte, incluidos todos los costos de transporte marítimo, aéreo, seguro y despacho de aduana.
Este modelo es adecuado para compradores con una buena red logística, especialmente aquellas empresas que desean controlar costos, organizar su propio transporte o tener un despacho de aduanas sólido. Sin embargo, para los compradores inexpertos, EXW puede suponer una gran carga de trabajo y riesgos adicionales.
FOB (Flete a Bordo)
FOB es otro término comercial comúnmente utilizado que indica que el vendedor es responsable de entregar las mercancías a un puerto de envío designado (por ejemplo, Ningbo, China) y cargarlas en un barco. El vendedor es responsable de cargar la mercancía en el barco, tras lo cual los costes y riesgos del transporte corren a cargo del comprador. Si prefiere elegir su propio transportista, FOB le brinda la flexibilidad de controlar el costo del transporte posterior. FOB es especialmente adecuado para productos de transporte marítimo y para compradores que tienen cierta experiencia en transporte.
Supongamos que un cliente tiene la intención de comprar un envío de productos electrónicos desde Ningbo, China, y las partes han elegido términos FOB. El proveedor es responsable de entregar los productos al puerto de Ningbo y cargarlos en el barco, lo que significa que corre con todos los costos desde la fábrica hasta el puerto, carga y descarga en el puerto, etc. Una vez que las mercancías se cargan y pasan la borda del barco, la responsabilidad pasa al comprador. En este punto, el comprador correrá con el costo del flete marítimo, el seguro y el costo del despacho de aduana y transporte en el puerto de destino.
Los términos FOB son particularmente adecuados para compradores que tienen algún conocimiento de logística internacional, o aquellas empresas que quieren que sus proveedores se encarguen del aspecto del transporte nacional. Bajo este modelo, el comprador puede disfrutar de parte del apoyo logístico dispuesto por el proveedor, al tiempo que tiene más autonomía y flexibilidad en el enlace de transporte marítimo.
CFR (Costo y flete)
La cláusula CFR establece que el vendedor es responsable de entregar la mercancía al puerto de destino designado por el comprador y corre con el costo del transporte, pero no es responsable del seguro durante el transporte. En otras palabras, el vendedor es responsable de transportar la mercancía al puerto del comprador y el flete marítimo está incluido en el precio del contrato, pero una vez que la mercancía se carga en el barco, todo el riesgo pasa al comprador. Si el comprador desea garantizar la seguridad del transporte, deberá contratar su propio seguro.
Supongamos que un cliente compra un envío de prendas de vestir desde Ningbo, China, cuyo puerto de destino es el puerto de Los Ángeles, EE. UU. Ambas partes acuerdan utilizar los términos CFR. En este caso, el proveedor es responsable de organizar el transporte de la mercancía desde la fábrica hasta el puerto de Ningbo y paga el flete marítimo desde Ningbo a Los Ángeles. Sin embargo, una vez que las mercancías se cargan en y a través de la borda del barco en Ningbo, el riesgo durante el transporte corre a cargo del comprador. Por lo tanto, a pesar de que el proveedor ya ha pagado el flete marítimo, el comprador aún debe considerar adquirir un seguro para el envío para garantizar su seguridad durante el transporte.
Los términos CFR son particularmente adecuados para compradores que quieren que el vendedor se haga cargo del transporte nacional y los costos de flete marítimo, pero necesitan ser proactivos en cuanto a las cuestiones de seguros. Para los productos que deben enviarse a través del océano a los EE. UU., los compradores a menudo pueden mitigar los posibles riesgos de transporte con un seguro adicional.
CIF (Costo, Seguro y Flete)
CIF es uno de los términos comerciales internacionales comúnmente utilizados, que indica que el vendedor corre con el costo del transporte y seguro de la mercancía hasta el puerto de destino especificado por el comprador. Bajo términos CIF, el vendedor es responsable de los gastos de transporte hasta el puerto de destino y asegura la mercancía en tránsito para que el comprador no tenga que preocuparse por esta parte adicional. Sin embargo, CIF sólo cubre el riesgo previo a la llegada, siendo el comprador responsable del despacho de aduana y posterior transporte en el puerto de destino.
Supongamos que un cliente compra un envío de piezas de maquinaria desde China, con destino al puerto de Hamburgo, Alemania, y ambas partes acuerdan utilizar términos CIF. En este caso, el proveedor es responsable del transporte de la mercancía desde China hasta el puerto de Hamburgo y paga los gastos de transporte marítimo y seguro. Esto significa que el proveedor asegura los riesgos durante el transporte y corre con el coste total hasta la llegada a Hamburgo.
Una vez que la mercancía llega a Hamburgo, el comprador comienza a asumir los costos y riesgos restantes, incluido el despacho de aduana en el puerto de destino, cargos portuarios diversos y costos de transporte desde el puerto hasta el destino final. La cláusula CIF es adecuada para compradores que desea que el vendedor se encargue del transporte y el seguro, y es particularmente adecuado para situaciones en las que se requiere transporte transfronterizo y el comprador no desea agregar un componente de seguro adicional.
DDP (entregado con derechos pagados)
DDP es un término comercial extremadamente conveniente, lo que significa que el vendedor asume todos los costos y riesgos desde el país exportador hasta el destino designado por el comprador, incluidos el transporte, el seguro, los derechos e impuestos de importación, etc. El comprador solo necesita recoger la mercancía en hasta el punto de entrega final sin tener que preocuparse por ningún trámite de transporte y despacho de aduanas. El comprador simplemente recoge la mercancía en el punto de entrega final y no necesita preocuparse por ningún procedimiento de transporte ni despacho de aduana. Según este modelo, el vendedor soporta la mayor carga, pero también proporciona al comprador servicios convenientes “puerta a puerta”.
Un cliente compró un envío de equipos electrónicos desde China, con destino a Londres, Reino Unido, y ambas partes optaron por los términos DDP. En este caso, el proveedor es responsable de organizar el transporte y el seguro desde China al Reino Unido, así como de realizar todos los derechos de importación, el IVA y los procedimientos de despacho de aduana a su llegada al Reino Unido. Esto significa que cuando la mercancía llega al lugar designado en Londres, el cliente sólo necesita aceptar y recoger la mercancía sin procedimientos de despacho de aduana adicionales ni pago de impuestos.
Los términos DDP son adecuados para compradores que desean simplificar el proceso de importación y evitar procedimientos de despacho de aduana engorrosos, especialmente para empresas o individuos sin experiencia en comercio internacional. Para los compradores que desean recoger sus productos sin problemas, DDP ofrece una gran comodidad y previsibilidad, pero normalmente esto también significa que el costo de los productos será mayor, ya que todos los riesgos y cargos están incluidos en el precio.
FCA (libre transportista)
FCA es un término comercial que indica que la responsabilidad del vendedor finaliza cuando el vendedor entrega la mercancía al transportista en el lugar designado. El vendedor es responsable de entregar la mercancía en el lugar designado y completar los trámites de despacho de exportación, mientras que el comprador asume todos los riesgos y costos desde ese lugar, incluidos los costos de transporte, seguro y despacho de aduana en el puerto de destino, etc. FCA es Generalmente se aplica a modos de transporte terrestre o marítimo, que son más flexibles.
El cliente compró un lote de adornos para el hogar de China, con destino a Nueva York, EE. UU. Las partes optaron por los términos de la FCA. Según los términos de la FCA, el proveedor entrega los productos al transportista designado por el comprador, como una empresa de logística o un transportista. Suponiendo que el proveedor elige Shanghai como lugar de entrega, la responsabilidad del vendedor es transportar la mercancía al puerto de Shanghai y completar el despacho de aduana de exportación. Después de eso, las mercancías se entregan al transportista designado por el comprador para su manipulación, y el comprador es responsable de organizar el transporte marítimo, el seguro y el despacho de aduana en el puerto de destino.
Según los términos de la FCA, el comprador es libre de elegir el transportista y, por lo general, este método es adecuado para compradores que tienen sus propios canales logísticos o desean controlar el proceso de transporte. Si bien el vendedor asume una mayor parte de los costos y riesgos iniciales, el comprador debe asumir costos mayores desde el punto de entrega, incluidos el transporte y el seguro posteriores. Para los compradores familiarizados con el proceso de transporte internacional, FCA ofrece mayor flexibilidad y control.
3.Consejos para comunicarse con proveedores para obtener cotizaciones precisas
Cuando necesite obtener una cotización precisa de un fabricante o comerciante, cuantos más detalles proporcione sobre el producto que desea pedir, mejor. Esto incluye especificaciones como tamaño, material, color, preferencias de embalaje y cualquier otra personalización que necesite. Ser específico reduce la probabilidad de que un proveedor haga suposiciones que podrían dar lugar a una cotización inexacta.
Especifica claramente los Incoterms (términos comerciales internacionales) que utilizarás, como FOB, CIF o EXW. Esto asegura que ambas partes acuerden quién correrá con los gastos de flete y aduanas y quién será responsable del seguro y el riesgo durante el transporte.
Solicite información sobre las condiciones de pago (por ejemplo, depósito, pago completo) y plazos de producción o envío. Los proveedores pueden ofrecer descuentos por pago anticipado o pedidos al por mayor, por lo que es importante confirmar estos detalles con antelación.
La mayoría de los fabricantes o comerciantes chinos comienzan desde 1000 USD, si su precio inicial es superior a 10000 USD, el proveedor le ofrecerá un precio con descuento.
Planea comprar un lote de mochilas personalizadas de China con un MOQ de 1000 piezas a un precio de $15 cada una. Sin embargo, si puede decirle al proveedor con anticipación que puede aumentar la cantidad de compra en el futuro (por ejemplo, comprando 5,000 piezas), el proveedor puede estar dispuesto a reducir el precio a $12 por pieza u ofrecer un descuento adicional.
4. Confirme el precio del embalaje y de la marca personalizada antes de realizar el pedido.
Al realizar su próxima orden de compra, confirme el precio del empaque y la marca personalizada, si tiene su propia marca o si tiene la intención de personalizar el empaque de su producto. Una comunicación clara desde el principio ayudará a evitar gastos inesperados.
Le pregunta al proveedor el costo del embalaje personalizado y los logotipos de marca, y el proveedor le da una cotización de $12 por producto, pero no enumera claramente los costos de diseño y de impresión. Puede pedirle al proveedor que enumere los costos en detalle y confirmar si ofrece soporte de diseño gratuito o programas de descuento.
5.Evitar errores comunes que conduzcan a cotizaciones inexactas
Si tiene la intención de obtener productos de China, si no proporciona especificaciones detalladas del producto (por ejemplo, dimensiones, materiales, funcionalidad, etc.) al solicitar una cotización a un proveedor, el proveedor proporcionará una cotización básica que no tiene en cuenta aspectos específicos. requisitos de personalización. Esto puede resultar en costos adicionales durante el proceso de fabricación que no se reflejan en su cotización final.
No pregunta claramente sobre los costos de envío y los tiempos de entrega, lo que resulta en una cotización, descubre que los costos de envío son mucho más altos de lo esperado y el tiempo de entrega es más largo de lo planeado originalmente. La cotización del proveedor sólo incluye el precio del producto sin detallar los costos de transporte y embalaje.
Debe aclarar las condiciones de pago con el proveedor, por ejemplo, si debe pagar un depósito por adelantado o si puede pagar a plazos. Es más, debe confirmar los términos comerciales (como FOB o CIF) y ambas partes confirman el costo de transporte y la responsabilidad del riesgo, lo que puede evitar problemas innecesarios y gastos adicionales.
6.Si el precio final es stock de fábrica o producto nuevo
A la hora de negociar con proveedores, averiguar si el precio final del producto es por stock o por productos de nueva generación, lo que incide directamente en el coste de compra, el tiempo de entrega y la calidad del producto, entre otros.
Comprender esta diferencia de precio puede ayudarle a realizar una evaluación presupuestaria más precisa. Supongamos que le pide a un proveedor o comerciante que personalice una mesa y el proveedor le ofrece una cotización de 100 dólares. Si no confirma explícitamente si ese precio se basa en el inventario existente o en la nueva producción, es posible que cuando decida realizar un pedido, el proveedor le diga que es necesario remanufacturarlo, en cuyo caso el precio puede subir, posiblemente. a $120, debido al hecho de que hay más horas de mano de obra y costos de materiales involucrados en la producción de un nuevo producto.
Si necesita controlar los costos de compra, priorizar los artículos en stock y negociar precios con los proveedores puede generar más descuentos y ofertas. Para productos nuevos, es posible que pueda obtener mejores condiciones de precios aumentando las cantidades de los pedidos o reduciendo los precios unitarios a través de acuerdos cooperativos a largo plazo.
Último
Espero que este artículo sobre términos comerciales le haya ayudado a evitar algunos problemas al obtener cotizaciones. Si todavía tiene preguntas o una mejor manera de abordar este tema, hágamelo saber dejando un comentario a continuación.
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