Hiinast kaupade hankimisel võib kaupade saatmine olla keeruline protsess. Õige transpordivõimaluse valimine on oluline, et tagada õigeaegne kohaletoimetamine, toote terviklikkus ja veokulud.
Sellest artiklist lähtudes keskendub see mõnede tavaliste transpordiliikide lahendustele, et saaksite aru, kuidas valida erinevates olukordades endale sobiv. Analüüsige erinevat tüüpi transpordilahenduste plusse ja miinuseid ning koostage praktilisi rakendusnäpunäiteid, et muuta teie logistikahaldus sujuvaks, mis on eriti oluline väikeettevõtete ja e-kaubanduse jaoks!
- 1.Kes saab pakkuda logistikateenuseid
- 2. Mida peate teadma kaubandustingimuste kohta
- 3. Kiire kohaletoimetamine alla 500 kg
- 4. Last, mille maht on 2 CBM või rohkem
- 5. Üle 500 kg veoste lennutransport
- 6. Täiskonteinerite raudteekaubavedu
- 7. E-kaubanduse mereekspress
- 8. Viimane etapp on kauba vormistamine
1.Kes saab pakkuda logistikateenuseid
Taas Hiinast kaupu eksportides on logistika valik väga raske, eriti kui puutute kokku laia valiku transpordiliikide ja teenusepakkujatega, kuidas leida lähimatele tõeliselt sobiv lahendus?
Tegelikult on kaks peamist võimalust rahvusvahelised ekspedeerijad ja transpordiettevõtted ning nende teenustel on oma eripärad:
Transpordifirma: kauba tarnimine otse sihtkohta
Transpordiettevõtted on peamised osalejad, kes tegelikult kaupade transportimise ülesandeid täidavad, näiteks ookeanivedajad, õhutranspordiettevõtted ja rahvusvahelised kullerfirmad. Nad osutavad ainult transporditeenuseid ja muude aspektidega peavad ettevõtted ise tegelema.
Rahvusvahelised ekspedeerijad: logistikamaailma "juhid".
Ekspedeerijad on professionaalid, kes korraldavad kogu logistika protsessi alates kauba kogumisest, tollivormistusest kuni transpordi ja kindlustuseni. Nad valivad vastavalt kauba iseloomule, kogusele ja õigeaegsusele sobivaima transpordiviisi (nt õhu-, mere- või raudteetransport).
Ekspedeerijatel on tavaliselt juurdepääs laiaulatuslikule koostööle laevafirmade, lennufirmadega jne, nii et nad saavad teile madalamaid veotasusid kui otsene isiklik kontakt. Ekspedeerija hinnaeelis on eriti ilmne suurte saadetiste puhul.
Kui hakkate Hiinast kaupu alles importima, võib segadust tekitada logistiline aspekt, eriti tollivormistuse, tollivahenduse ja transpordiviiside valik. Ekspedeerija aitab teil protsessi korrastada ja vältida vigu või viivitusi, mis on põhjustatud protsessi mitteteadmisest.
Teie ostud hõlmavad mitut riiki või piirkonda ning ekspedeerija valimine on soodsam. Ekspedeerija võib pakkuda teile transpordilahendusi ja -teenuseid erinevatele turgudele, ilma et peaksite ise mitme vedajaga suhtlema.
Puistlasti transportimine on kallim ja ekspediitorid aitavad teil oma ülemaailmse logistikavõrgu kaudu konkurentsivõimelisemaid veohindu saavutada. Eriti kui teie maht suureneb, võivad ekspedeerijad teile sageli madalamaid hindu pakkuda kui üksikud kauplejad.
Kui soovite tarnija asemel otse ekspedeerija poole pöörduda, võite küsida odavaid soovitusi usaldusväärsetelt ekspedeerijatelt, keda usaldate. Või minge otse Google'isse ekspedeerijate leidmiseks või proovige rahvusvahelisi kaubaveoplatvorme nagu Ekspedeerijad ja Flexport päringute jaoks.
Freightos pakub ülemaailmseid transporditeenuseid, kuid keskendub mere- ja õhutranspordile. Sellel võib teatud transpordiliikide (nt raudtee- või sisemaatransport) jaoks olla piiratumad võimalused, eriti teatud riikides ja piirkondades.
Klientidele, kes vajavad integreeritud tarneahela juhtimist või keerulisi logistikaoperatsioone, on Freightos pigem hinnavõrdlusplatvorm kui täielik logistikateenuse pakkuja.
2. Mida peate teadma kaubandustingimuste kohta
Lihtsamalt öeldes on kaubandustingimus ostja ja müüja vaheline kokkulepe sellistes küsimustes nagu transport, kohaletoimetamine ja kauba maksumus.
Kaubandusterminite üks suurimaid kasutusviise on teha mõlemale poolele selgeks, kes vastutab saatmis-, kindlustus-, tollimaksude ja muude kulude eest. Kui teate täpselt, mida iga termin tähendab, saate vältida liigseid läbirääkimisi ja arusaamatusi teatud kulude osas.
Kui soovite saada rohkem teavet erinevate kaubandustingimuste üksikasjade kohta, siis see ajaveeb "Millised on kõige tõhusamad kaubandustingimused?” peaks sind aitama.
EXW (tehasest): See on ostjate jaoks "odavaim" variant, kuid sellega kaasnevad riskid. Müüja vastutus lõpeb kauba toimetamisel müüja valdusse. Edaspidi vastutab ostja kõige eest, sh transpordi, tolli ja kindlustuse eest. Kui olete ostja, vastutate kõige korraldamise ja maksmise eest.
FOB (pardal tasuta): FOB-tingimustel lõpeb müüja vastutus kauba laadimisel laevale lähtesadamas. Sellest hetkest alates kannab ostja kõik kulud ja riskid.
CIF (kulu, kindlustus ja kaubavedu): See termin on ostjasõbralikum, kuna müüja vastutab transpordi- ja kindlustuskulude eest. Müüja toimetab kauba sihtsadamasse, kuid teie vastutate tollivormistuse ja kauba kättesaamise eest pärast selle saabumist.
DDP (Delivered Duty Paid): need on kõige müüjasõbralikumad tingimused. Müüja tegeleb kõigega, sealhulgas saatmine, kindlustus, tollimaksud ja maksud, kuni tarnimiseni. Ostjatele tähendab see vähem tüli, kuid tavaliselt kõrgemat hinda.
3. Kiire kohaletoimetamine alla 500 kg
Kui teil on vaja midagi kiiresti kohale toimetada, kuid see ei kaalu rohkem kui 500 kilogrammi, on kulleriga saatmine sageli parim lahendus. See on kiire, usaldusväärne ja tagab, et teie saadetis jõuab õigeaegselt kohale, olgu see siis äritoode või isiklik asi.
Kullerteenuste peamised eelised:
- Kiire kiirus: tavaliselt kulub suurematesse riikidesse, nagu Ameerika Ühendriigid ja Euroopa, 3-5 tööpäeva.
- Kõrge õigeaegne määr: pakutav õigeaegne määr on tavaliselt üle 95
- Madal kahjustuste oht: transportimisel kahjustatud kaup, kullerfirma osutab kompensatsiooniteenust
Alla 500 kg kaaluvate rahvusvaheliste kiirsaadetiste puhul on tavalised valikud DHL, FedEx, UPS, EMS ja SF; DHL ja FedEx pakuvad kiiret ja usaldusväärset teenust ajatundlike pakkide jaoks; UPS pakub laia valikut saatmisvõimalusi, mis vastavad erinevatele vajadustele; ning EMS ja SF on odavamad ja sobivad saadetiste jaoks, kus ajatundlikud nõuded on vähem pakilised, eriti Aasias, kus SF on Aasias eriti tugev.
Rahvusvahelises kiirsaadetises arvutatakse hinnad tavaliselt kaalu ja sihtkoha järgi ning saadetise tegelik maksumus võib kullerite ja transpordiliikide lõikes erineda.
Hiinast Ameerika Ühendriikidesse või Euroopasse on hind 5–7 dollarit. Teistes piirkondades läheb see kallimaks, välja arvatud Prantsusmaa võrgu Aasia riigid, mis on suhteliselt odavamad.
Rahvusvahelised kullerid arvutavad tavaliselt tegeliku kaalu ja mahukaalu ning tasu raskema poole järgi. Mahukaalu arvutamise valem on tavaliselt järgmine:
Mahukaal = 6000 pikkus x laius x kõrgus
Transport ja logistika on keeruline protsess, mis hõlmab veoviisi valikut, marsruudi planeerimist, dokumentide koostamist, tollivormistust ja lõppjaotust. Ekspedeerijad saavad kõigi nende keerukate protsessidega hakkama ühest kohast.
Ekspedeerijatel on tavaliselt pikaajalised suhted ja suured transpordivajadused ning nad saavad kasutada transpordifirmade allahindlusi. Kui võtate ise transpordifirmaga ühendust, ei pruugi te ekspedeerijalt selliseid allahindlusi saada ning teil on vaja individuaalselt tegeleda hinnaläbirääkimiste, võrdluste ja muude ülesannetega, mis toob kaasa suuremad kulud.
4. Last, mille maht on 2 CBM või rohkem
Kui teil on vaja transportida kaupa, mis on suurem kui 2 kuupmeetrit (CBM), on merevedu kõige levinum ja ökonoomsem valik. Võrreldes õhutranspordiga sobib merevedu suuremate ja raskemate saadetiste jaoks, eriti kui õigeaegsusnõuded ei ole nii ranged. Vaatamata pikematele transiidiaegadele pakub merevedu kuluefektiivsemat lahendust.
Meretranspordil on kaks peamist tüüpi: Full Container Load (FCL) ja Less Than Container Load (LCL). Teil on piisavalt kaubamahtu (tavaliselt 20-jalad konteinerid või 40-jalased konteinerid), FCL on sobivaim valik ja see on suhteliselt odav.
Kui teil pole konteineri täitmiseks piisavalt lasti (tavaliselt alla 15 kuupmeetri), on sobivam variant konsolideeritud vedu.
Merevedu sobib suurematele ja raskematele saadetistele või saadetistele, mida ei kavatseta kohale toimetada lühikese aja jooksul.
Meretranspordi kulude arvutamisel lähtutakse peamiselt kauba mahust (kuupmeetrites CBM), sihtsadamast, veoviisist (FCL või LCL), lisatasudest jne.
| Režiim | Lae | Kohaldatav stsenaarium |
| LCL | 500-600 dollarit | Väike kogus lasti (<15 CBM), ei kiirusta, tahan mahu järgi täpselt laadida. |
| FCL | 1500–2000 dollarit | Täielik konteineri koorem (FCL) 1500–2000 dollarit Suur kaubamaht (>15 CBM), FCL on säästlikum, sobib klientidele, kes soovivad vähendada transiidiriski ja parandada transpordiaega. |
5. Üle 500 kg veoste lennutransport
Lennutransport on tõestatud ja tõhus võimalus üle 500 kilogrammi kaaluvate veoste transportimiseks.
Lennukaubad võivad jõuda peaaegu kõikidesse rahvusvahelistesse lennujaamadesse, eriti linnadesse, mis hõlmavad rahvusvahelise kaubanduse levialasid. Näiteks sellistes kohtades nagu Los Angeles, Frankfurt ja Singapur on tõhus kaubalennujaamade võrgustik.
100 000 dollari väärtuses tellimust saab müüa viie päeva jooksul pärast USA-sse lennutranspordiga saabumist, samas kui meretranspordiga võib kuluda rohkem kui 30 päeva.
Vaatamata lennutranspordi kõrgematele kuludele muudavad selle kiirus, katvus, turvalisus ja likviidsuse tugi selle eelistatud lahenduseks üle 500 kilogrammi kauba saatmisel, eriti suure väärtusega ja ajatundlike tarnestsenaariumide korral.
Väikeste kaubakoguste puhul on ekspresskulud suhteliselt madalad ja sisaldavad uksest ukseni kohaletoimetamist; suurte, üle 500 kilogrammi kaubakoguste puhul on õhutransport soodsam ühikuhinna poolest.
6. Täiskonteinerite raudteekaubavedu
Suuremaid veoseid vedavate ettevõtete jaoks on täiskonteinerite raudteekaubavedu saamas praktiliseks alternatiiviks mere- ja õhutranspordile.
Konteineri tarnimine Hiinast Euroopasse meritsi võtab aega 30–45 päeva, raudteekaubavedu aga lühendab aega poole võrra ja kohale jõuab 15–20 päevaga.
Lennutransport on kiirem, kuid kallim. 40-jalase konteineri õhutranspordi hind võib ületada 20 000 dollarit, samas kui raudteetransport maksab 5000 kuni 7000 dollarit, muutes raudtee ökonoomsemaks valikuks. Hinnad on ainult viitamiseks, kontrollige raudtee kaubavedu, Hiina-Euroopa raudteeekspress.
Raudteekaubavedu ühendab Hiinat paljude Euroopa ja Aasia riikidega. Peamised sihtkohad on Euroopa, Kesk-Aasia, Venemaa ja Lähis-Ida. Populaarsed Hiina väljumislinnad on Yiwu, Chongqing, Chengdu, Zhengzhou ja Xi’an, mida saab Euraasia raudtee kaudu ühendada Euroopaga.
7. E-kaubanduse mereekspress
Kui juhite e-kaubandust ja saadate regulaarselt kaupu rahvusvaheliselt, olete võib-olla kohanud terminit "ookeani ekspress". See spetsiaalne logistikateenus ühendab mereveo kulutõhususe ja kiirsaadetiste kiiruse.
Populaarsed e-kaubanduse platvormid ühendavad tarneaegade optimeerimiseks sageli ookeani ekspresslogistikat.
- Mazoni FBA (Amazoni täitmine): paljud müüjad kasutavad ocean expressi kauba saatmiseks Amazoni ladudesse USA-s, Euroopas ja Austraalias.
eBay müüjad: see on kulutõhus valik hulgiveoks klientidele Euroopas või Aasias.
Alibaba ja ülemaailmsed müüjad: Hulgivedu Ocean Expressi kaudu vähendab Hiinast Lääne turgudele saadetavate toodete saatmiskulusid.
Hiinast USA-sse: tavaliselt 15–25 päeva; Hiinast Euroopasse: umbes 20–30 päeva; Hiinast Austraaliasse: kulub umbes 12–20 päeva. Kui soovite valida saatmislahenduseks ookeaniekspressi, on kõige parem konsulteerida Hiinas asuva ekspedeerijaga, kes tegeleb Amazon FBA.
8. Viimane etapp on kauba vormistamine
Kauba tollivormistus on rahvusvahelise kaubanduse viimane etapp ning õigeaegne ja edukas tollivormistus ei taga mitte ainult kauba õigeaegset kohalejõudmist, vaid väldib ka täiendavaid viivitusi ja kulusid.
Milliseid dokumente on vaja tollivormistuseks?
- Kaubandusarve (äriarve): üksikasjalik avaldus kauba väärtuse kohta, sealhulgas teave müüja ja ostja kohta.
- Pakkimisnimekiri: kirjeldab kauba konkreetset sisu, kogust, kaalu ja pakkimisviisi.
- Konossement (B/L): kauba vedu tõendav dokument.
- Päritolusertifikaat (COO): dokument, mis tõendab, kus kaup on toodetud.
- Tollideklaratsiooni vorm: dokument, mida kasutatakse kauba andmete deklareerimiseks.
Kui te pole tollivormistusprotsessiga väga kursis, võite valida kogenud ekspediitori, kes aitab teil kõiki protsesse hallata. Ekspediitor esitab vastavad dokumendid vastavalt selle riigi poliitikale ja eeskirjadele, kuhu soovite eksportida, säästes aega.
Ülemaailmselt kasutab enamik riike HS-koodi (harmoniseeritud süsteemi koodeks), kuid mõned riigid võivad samadele kaupadele kohaldada erinevaid maksumäärasid. Näiteks Indias küsitakse lisaks tollimaksule ka GST-d (Goods and Services Tax), Euroopa Liidust pärit kaupade puhul võidakse maksustada käibemaks (Value Added Tax).
Ülim
Loodan, et see postitus Hiinast tarnimise parimate lahenduste kohta on aidanud teil end Hiinast kaupade importimise iga etapiga enesekindlamalt tunda. Kui teil on selle postituse kohta küsimusi, andke mulle allolevates kommentaarides teada.
Goodcan on professionaalne agent ostuettevõte Yiwus, kui vajate parimat teenust ja pakute kõige konkurentsivõimelisemat hinda, palun võtke meiega ühendust!
