Raskite geriausią sprendimą siuntimui iš Kinijos

Perkant prekes iš Kinijos, prekių pristatymas gali būti sudėtingas procesas. Tinkamo transportavimo varianto pasirinkimas yra aktualus siekiant užtikrinti pristatymą laiku, gaminio vientisumą ir krovinių gabenimo išlaidas.

Šiame straipsnyje pagrindinis dėmesys skiriamas kai kurių įprastų transporto rūšių sprendimams, kad galėtumėte suprasti, kaip įvairiose situacijose pasirinkti tinkamą. Išanalizuokite įvairių rūšių transportavimo sprendimų privalumus ir trūkumus bei surinkite praktinius pritaikymo patarimus, kad logistikos valdymas būtų sklandus, o tai ypač svarbu smulkiajam verslui ir elektroninei prekybai!

1.Kas gali teikti logistikos paslaugas

Vėl eksportuojant prekes iš Kinijos, logistikos pasirinkimas yra labai sunkus, ypač susidūrus su plačiu transportavimo būdų ir paslaugų teikėjų asortimentu, kaip rasti sprendimą, kuris tikrai tinka artimiausiems?

Tiesą sakant, tarptautiniai ekspeditoriai ir transporto įmonės yra dvi pagrindinės galimybės, o jų paslaugos turi savo ypatybes:

Transporto įmonė: tiesioginis prekių pristatymas į paskirties vietą

Transporto įmonės yra pagrindiniai žaidėjai, kurie iš tikrųjų imasi krovinių gabenimo užduoties, pavyzdžiui, jūrų vežėjai, oro transporto bendrovės ir tarptautinės kurjerių įmonės. Jie teikia tik pervežimo paslaugas, o kitus aspektus turi tvarkyti pačios įmonės.

Tarptautiniai ekspeditoriai: logistikos pasaulio „vadybininkai“.

Ekspeditoriai – tai profesionalai, organizuojantys visą logistikos procesą nuo krovinio atsiėmimo, muitinės įforminimo iki transportavimo ir draudimo. Atsižvelgdami į prekių pobūdį, kiekį ir savalaikiškumą, jie parinks tinkamiausią gabenimo būdą (pvz., oro, jūrų ar geležinkelių transportą).

Ekspeditoriai paprastai turi prieigą prie plataus masto bendradarbiavimo su laivybos kompanijomis, oro linijomis ir kt., todėl gali gauti mažesnes krovinių gabenimo kainas nei tiesioginis asmeninis kontaktas. Ekspeditoriaus kainos pranašumas ypač akivaizdus didelėms siuntoms.

Jei tik pradedate importuoti prekes iš Kinijos, gali kilti painiavos logistikos aspektas, ypač muitinės formalumų, muitinės tarpininkavimo ir transportavimo būdų pasirinkimas. Ekspeditorius gali padėti sutvarkyti procesą ir išvengti klaidų ar vėlavimų, atsiradusių dėl proceso nežinojimo.

Jūsų pirkiniai apima kelias šalis ar regionus, todėl pasirinkti ekspeditorių bus naudingiau. Ekspeditorius gali pasiūlyti transportavimo sprendimus ir paslaugas skirtingoms rinkoms, nereikalaujant, kad jūs patys bendrautumėte su keliais vežėjais.

Birių krovinių gabenimas yra brangesnis, o ekspeditoriai gali padėti jums gauti konkurencingesnius vežimo tarifus per savo pasaulinį logistikos tinklą. Ypač kai jūsų apimtis didėja, ekspeditoriai dažnai gali pasiūlyti jums mažesnes kainas nei pavieniai prekybininkai.

Jei norite kreiptis tiesiai į ekspeditorių, o ne per tiekėją, galite pabandyti paklausti pigių patikimų ekspeditorių, kuriais pasitikite, rekomendacijų. Arba eikite tiesiai į „Google“, kad rastumėte ekspeditorių, arba išbandykite tarptautines krovinių gabenimo platformas, pvz Ekspeditoriai ir Flexport užklausimams.

„Freightos“ teikia pasaulines transporto paslaugas, tačiau daugiausia dėmesio skiria jūrų ir oro transportui. Gali būti, kad tam tikroms transporto rūšims (pvz., geležinkeliu arba vidaus transportui) gali būti daugiau galimybių, ypač kai kuriose šalyse ir regionuose.

Klientams, kuriems reikalingas integruotas tiekimo grandinės valdymas arba sudėtingos logistikos operacijos, Freightos yra daugiau kainų palyginimo platforma, o ne visapusiškas logistikos paslaugų teikėjas.

2. Ką reikia žinoti apie prekybos sąlygas

Paprasčiau tariant, prekybos terminas yra pirkėjo ir pardavėjo susitarimas tokiais klausimais kaip transportavimas, pristatymas ir prekių kaina.

Vienas iš didžiausių prekybos terminų panaudojimo būdų yra aiškiai nurodyti abiem šalims, kas atsakingas už siuntimo, draudimo, muitų ir kitų išlaidų apmokėjimą. Jei tiksliai žinote, ką reiškia kiekvienas terminas, galite išvengti per daug derybų ir nesusipratimų dėl tam tikrų išlaidų.

Jei norite sužinoti daugiau apie įvairią informaciją apie prekybos sąlygas, šiame tinklaraštyje "Kokios yra efektyviausios prekybos sąlygos?” turėtų tau padėti.

EXW (ex Works): Tai yra „pigiausias“ pasirinkimas pirkėjams, tačiau yra rizika. Pardavėjo atsakomybė pasibaigia, kai prekės pristatomos į pardavėjo patalpas. Nuo tada pirkėjas yra atsakingas už viską, įskaitant transportavimą, muitinę ir draudimą. Jei esate pirkėjas, būsite atsakingas už visko organizavimą ir apmokėjimą.

FOB (nemokamas laive): FOB sąlygomis pardavėjo atsakomybė pasibaigia, kai prekės pakraunamos į laivą išvykimo uoste. Nuo to momento visas išlaidas ir riziką prisiima pirkėjas.

CIF (kaina, draudimas ir krovinys): Šis terminas yra palankesnis pirkėjui, nes pardavėjas yra atsakingas už transportavimo ir draudimo išlaidas. Pardavėjas pristato prekes į paskirties uostą, tačiau jūs esate atsakingas už muitinės formalumus ir prekių gavimą, kai tik jos atvyksta.

DDP (sumokėtas muitas): tai yra labiausiai pardavėjams palankios sąlygos. Pardavėjas tvarko viską, įskaitant siuntimą, draudimą, muitus ir mokesčius, kol pristatysite. Pirkėjams tai reiškia mažiau vargo, bet dažniausiai didesnę kainą.

3. Greitas pristatymas iki 500 kg

Kai reikia ką nors išsiųsti greitai, bet sveriantį ne daugiau kaip 500 kilogramų, kurjerių siuntimas dažnai yra geriausias sprendimas. Tai greita, patikima ir užtikrina, kad jūsų siunta būtų pristatyta laiku, nesvarbu, ar tai verslo produktas, ar asmeninis daiktas.

Pagrindiniai kurjerių paslaugų pranašumai:

Greitas greitis: į didžiąsias šalis, tokias kaip JAV ir Europa, paprastai trunka 3–5 darbo dienos.
Aukštas darbo laikas: nurodytas laiku nustatytas kursas paprastai yra didesnis nei 95
Maža žalos rizika: transportavimo metu apgadintos prekės, kurjerių įmonė teikia kompensavimo paslaugas

Tarptautinėms greitosioms siuntoms iki 500 kg dažniausiai pasirenkami DHL, FedEx, UPS, EMS ir SF; DHL ir FedEx siūlo greitą ir patikimą siuntų, kurioms reikalingas laikas, aptarnavimą; UPS siūlo platų siuntimo variantų pasirinkimą, atitinkantį įvairius poreikius; o EMS ir SF yra pigesni ir tinka siuntoms, kur laiko poreikiai yra ne tokie skubūs, ypač Azijoje, kur SF yra ypač stiprus Azijoje.

Vykdant tarptautinį greitąjį pristatymą, kainos dažniausiai skaičiuojamos pagal svorį ir paskirties vietą, o tikroji siuntos kaina gali skirtis priklausomai nuo kurjerių ir transportavimo būdų.

Iš Kinijos į JAV ar Europą kaina yra 5–7 doleriai. Jis bus brangesnis kitose srityse, išskyrus Prancūzijos tinklo Azijos šalis, kurios yra santykinai pigesnės.

Tarptautiniai kurjeriai dažniausiai apskaičiuoja tikrąjį svorį ir tūrinį svorį bei mokestį pagal sunkesnę pusę. Tūrinio svorio apskaičiavimo formulė paprastai yra tokia:
Tūrinis svoris = 6000 ilgis x plotis x aukštis

Transportavimas ir logistika yra sudėtingas procesas, apimantis transportavimo būdo pasirinkimą, maršruto planavimą, dokumentų ruošimą, muitinės formalumus ir galutinį paskirstymą. Ekspeditoriai gali atlikti visus šiuos sudėtingus procesus vieno langelio principu.

Ekspeditoriai dažniausiai turi ilgalaikius santykius ir didelius transportavimo poreikius, gali pasinaudoti pervežimo įmonių nuolaidomis. Jei patys kreipsitės į pervežimo bendrovę, tokių nuolaidų iš ekspeditoriaus gali ir nepavykti gauti, o derėtis dėl kainų, lyginti ir kitus darbus teks spręsti individualiai, o tai lems didesnes išlaidas.

4. Krovinys, kurio tūris yra 2 CBM ar daugiau

Kai reikia gabenti didesnes nei 2 kubinių metrų (CBM) krovinius, gabenimas jūra yra labiausiai paplitęs ir ekonomiškiausias pasirinkimas. Palyginti su krovinių gabenimu oro transportu, jūrų kroviniai tinka didesnėms, sunkesnėms siuntoms, ypač kai savalaikiškumo reikalavimai nėra tokie griežti. Nepaisant ilgesnio tranzito laiko, krovinių gabenimas jūra yra ekonomiškesnis sprendimas.

Yra du pagrindiniai gabenimo jūra tipai: Full Container Load (FCL) ir Less Than Container Load (LCL). Turite pakankamai krovinio tūrio (dažniausiai 20 pėdų konteineriai arba 40 pėdų konteineriai), FCL yra tinkamiausias pasirinkimas, ir šis būdas yra palyginti pigus.

Jei neturite pakankamai krovinio pripildyti konteinerį (dažniausiai mažiau nei 15 kubinių metrų), tinkamesnis variantas yra konsoliduotas siuntimas.

Krovinių gabenimas jūra tinka didesnėms ir sunkesnėms siuntoms arba siuntoms, kurios neturi būti pristatytos per trumpą laiką.

Skaičiuojant gabenimo jūra išlaidas daugiausia atsižvelgiama į prekių kiekį (kubiniais metrais CBM), paskirties uostą, gabenimo būdą (FCL arba LCL), priemokas ir kt.

Režimas	Įkrauti	Taikomas scenarijus
LCL	500–600 USD	Mažo kiekio kroviniai (<15 CBM), neskuba, nori tiksliai įkrauti pagal tūrį.
FCL	1500–2000 USD	Visas konteinerio pakrovimas (FCL) 1500–2000 USD Didelis prekių kiekis (>15 CBM), FCL yra ekonomiškesnis, tinka klientams, norintiems sumažinti tranzito riziką ir pagerinti transportavimo laiką.

5. Krovinių virš 500 kg pervežimas oru

Krovinių gabenimas oro transportu yra patikrintas ir efektyvus būdas gabenti krovinius, sveriančius daugiau nei 500 kilogramų.

Kroviniai oro transportu gali pasiekti beveik visus tarptautinius oro uostus, ypač tuos miestus, kuriuose yra tarptautinės prekybos taškai. Pavyzdžiui, tokiose vietose kaip Los Andželas, Frankfurtas ir Singapūras yra veiksmingas krovininių oro uostų tinklas.

100 000 USD vertės užsakymas gali būti parduotas per penkias dienas po atvykimo į JAV oro transportu, o gabenimas vandenynu gali užtrukti ilgiau nei 30 dienų.

Nepaisant didesnių krovinių gabenimo oro transportu sąnaudų, jo greitis, aprėptis, saugumas ir likvidumo palaikymas yra tinkamiausias sprendimas gabenant daugiau nei 500 kilogramų krovinių, ypač didelės vertės pristatymo scenarijuose, kuriems reikalingas laikas.

Mažiems prekių kiekiams greitosios išlaidos yra palyginti mažos ir apima pristatymą nuo durų iki durų; dideliems prekių kiekiams, viršijantiems 500 kilogramų, vieneto sąnaudų požiūriu yra palankesnis pervežimas oro transportu.

6. Pilnų konteinerių gabenimas geležinkeliu

Didesnius krovinius gabenančioms įmonėms pilnas konteinerių gabenimas geležinkeliais tampa praktiška alternatyva jūrų ir oro transportui.

Konteinerių gabenimas iš Kinijos į Europą jūra užtrunka 30–45 dienas, o krovinių gabenimas geležinkeliu sutrumpina laiką per pusę ir gali atvykti per 15–20 dienų.

Oro transportas yra greitesnis, bet brangesnis. 40 pėdų konteinerio gabenimo oru kaina gali viršyti 20 000 USD, o geležinkelių transportavimas kainuoja nuo 5 000 USD iki 7 000 USD, todėl geležinkelis yra ekonomiškesnis pasirinkimas. Kainos yra tik orientacinės, patikrinkite krovinių gabenimas geležinkeliu, Kinijos ir Europos geležinkelio ekspresas.

Krovinių gabenimas geležinkeliais jungia Kiniją su daugeliu Europos ir Azijos šalių. Pagrindinės kryptys yra Europa, Centrinė Azija, Rusija ir Artimieji Rytai. Populiariausi Kinijos išvykimo miestai yra Yiwu, Chongqing, Chengdu, Dhengdžou ir Sianas, kuriuos galima sujungti su Europa per Eurazijos geležinkelį.

7. E-komercijos jūrų greitasis

Jei vykdote elektroninės prekybos verslą ir reguliariai siunčiate prekes tarptautiniu mastu, galbūt susidūrėte su terminu „okeaninis greitasis“. Ši specializuota logistikos paslauga sujungia jūrų krovinių ekonominį efektyvumą ir greitojo siuntimo greitį.

Populiarios elektroninės prekybos platformos dažnai sujungia greitojo vandenyno logistiką, kad optimizuotų pristatymo laiką.

„Mazon FBA“ („Amazon“ įvykdymas): daugelis pardavėjų naudoja „Ocean Express“, kad išsiųstų atsargas į „Amazon“ sandėlius JAV, Europoje ir Australijoje.
eBay pardavėjai: tai yra ekonomiškas pasirinkimas masinėms siuntoms klientams Europoje arba Azijoje.
Alibaba ir pasauliniai pardavėjai: Masinis siuntimas per Ocean Express sumažina produktų, siunčiamų iš Kinijos į Vakarų rinkas, siuntimo išlaidas.

Iš Kinijos į JAV: paprastai 15-25 dienos; iš Kinijos į Europą: apie 20-30 dienų; iš Kinijos į Australiją: užtrunka apie 12-20 dienų. Jei norite pasirinkti ocean express kaip siuntimo sprendimą, geriausia pasikonsultuoti su ekspeditoriumi yra Kinijoje ir užsiima Amazon FBA.

8. Paskutinis žingsnis – prekių įforminimas

Prekių muitinis įforminimas yra baigiamasis tarptautinės prekybos etapas, o laiku ir sėkmingai atliktas muitinės įforminimas ne tik užtikrina, kad prekės atkeliautų laiku, bet ir išvengiama papildomų vėlavimų bei išlaidų.

Kokių dokumentų reikia norint atlikti muitinės formalumus?

Komercinė sąskaita faktūra (komercinė sąskaita faktūra): Išsami prekių vertės ataskaita, įskaitant informaciją apie pardavėją ir pirkėją.
Pakavimo sąrašas: apibūdina konkretų prekių turinį, kiekį, svorį ir pakavimo būdą.
Važtaraštis (B/L): prekių gabenimą patvirtinantis dokumentas.
Kilmės sertifikatas (COO): dokumentas, įrodantis, kur prekės buvo pagamintos.
Muitinės deklaracijos forma: dokumentas, naudojamas deklaruoti duomenis apie prekes.

Jei nesate gerai susipažinę su muitinės formalumų atlikimo procesu, galite pasirinkti patyrusį ekspeditorių, kuris padės atlikti visus procesus. Ekspeditorius pateiks atitinkamus dokumentus pagal šalies, į kurią norite eksportuoti, politiką ir reglamentus, taupydamas laiką.

Pasauliniu mastu dauguma šalių naudoja HS kodą (Harmonized System Code), tačiau kai kurios šalys toms pačioms prekėms gali taikyti skirtingus mokesčių tarifus. Pavyzdžiui, Indija, be muito, apmokestina GST (Goods and Services Tax), o prekėms iš Europos Sąjungos gali būti taikomas PVM (Pridėtinės vertės mokestis).

Galutinis

Tikiuosi, kad šis įrašas apie geriausius gabenimo iš Kinijos sprendimus padėjo jums labiau pasitikėti sprendžiant kiekvieną prekių importo iš Kinijos žingsnį. Jei turite klausimų apie šį įrašą, praneškite man toliau pateiktuose komentaruose.

„Goodcan“ yra profesionali agentų pirkimo įmonė Yiwu mieste, jei jums reikia geriausios paslaugos ir pasiūlyti konkurencingiausią kainą, prašome susisiekite su mumis!